سه‌شنبه ۲۶ تير ۱۴۰۳ - 
عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران :
سخنگوی شهرداری تهران ضمن اشاره به حضور رئیس‌جمهور در آیین افتتاح ۴ ایستگاه متروی تهران گفت: پیشرفت فیزیکی ایستگاه‌های مذکور تا پیش از دوره ششم مدیریت شهری، ۶۰ درصد بوده و برای ساخت آن‌ها ۶ هزار میلیارد تومان هزینه شده است.رقمی که تعجب حیلی ها را باعث شده و نیازمند حسابرسی دقیق با رویکرد صیانت از بیت المال است. با حضور رئیس‌جمهور ۳ ایستگاه شهران، کوهسار (شهید علی وردی) و شهر زیبا از خط ۶ و ایستگاه میدان کتاب در خط ۷ متروی تهران به بهره‌برداری رسید.مجموع طول ایستگاه‌های مذکور به ۸.۵ کیلومتر می‌رسد که عملیات اجرایی آن‌ها از سال ۱۳۹۴ آغاز شده بود.
کد خبر: ۳۹۲۲۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۱۸
بومی سازی تجهیزات مترو؛
به مدد آغاز فعالیت کارگروه "ساخت داخل تجهیزات مترو" از سال ۱۳۹۸ در شرکت مترو تهران و بهره‌مندی از ظرفیت و توانمندی شرکت‌های ایرانی، روند بومی‌سازی قطعات و تاسیسات شبکه خطوط مترو پایتخت در یکی دو سال گذشته شتاب مناسبی پیدا کرده و در حال حاضر بخش قابل‌توجهی از نیازمندی‌های خطوط و ایستگاه‌ها، از طریق تولیدات داخلی تأمین می‌شود.
کد خبر: ۳۵۹۸۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۸
سامانه شفافیت منتشر کرد؛
دخل و خرج شهرداری تهران در نیمه اول امسال، در سامانه شفافیت منتشر شد. تامین مالی در مدیریت شهری پایتخت طی شش ماه اول امسال برخلاف وعده‌ها، کماکان به «فروش ذخایر» تکیه داشته؛ به‌گونه‌ای‌که حداقل ۵۰ درصد از منابع بودجه با «اخذ عوارض حاصل از ساخت‌و‌ساز» و «فروش املاک شهرداری» به‌دست آمده است. مدیریت شهری تا چهار برابر رقم بودجه، از املاک شهرداری - نوع دوم شهرفروشی - درآمد کسب کرده است. دولت‌های محلی در دنیا به جای فروش املاک، با اجاره بلندمدت، درآمد پایدار کسب می‌کنند.
کد خبر: ۱۶۵۶۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۰۷
کارنامه قالیباف از نگاه نجفی؛
پشت صحنه دوره ۱۲ ساله کارنامه مدیریت شهری پایتخت روز گذشته توسط شهردار جدید تهران در صحن علنی پارلمان محلی پایتخت اکران شد.
کد خبر: ۱۰۴۵۶۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۲۶
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه گفت که استفاده از تمامی خطوط مترو پایتخت در روز جمعه 22 بهمن با توجه به برگزاری راهپیمایی باشکوه سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی، رایگان است.
کد خبر: ۵۰۲۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۱/۲۱
ضعف حمل و نقل عمومی در پایتخت ؛
سهم نابرابر «مترو» و «بزرگراه» از بودجه پایتخت، هدف برنامه پنج‌ساله مدیریت شهری در پوشش سفرهای درون‌شهری از سوی حمل‌ونقل عمومی را ناکام گذاشته و باعث سبقت طول بزرگراه‌ها از خطوط مترو شده است. شبکه قطار درون‌شهری تهران در صورت توزیع هدفمند منابع مالی بین پروژه‌های عمرانی، می‌توانست به 300 کیلومتر برسد و حداقل یک پنجم جابه‌جایی‌ها را پوشش دهد؛ اما به‌خاطر اولویت بزرگراه‌سازی در سال‌های 91 و 92 – همچون پل طبقاتی صدر - 67 درصد اعتبارات حوزه حمل‌ونقل، در جهت «تحریک به استفاده بیشتر از خودروی شخصی» صرف شد.
کد خبر: ۴۵۳۱۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۰/۱۹
محمدباقر قالیباف در صفحه اینستاگرام خود مطرح کرد؛
شهردار تهران با انتشار مطلبی در صفحه اینستاگرام خود از دولت خواست که در اجرای سیاست‌هایی که منجر به کاهش آلودگی می‌شود گام جدی بردارد.
کد خبر: ۳۶۶۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۸/۲۶